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汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)概況

2023-10-29 14:20:30 柔性鏈輸送線 柔性鏈輸送線 683
導(dǎo)讀: 目前,國內(nèi)汽車制造業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,汽車應(yīng)用的普及與當(dāng)年手機的普及情況有一拼,那么汽車行業(yè)之間、生產(chǎn)線之間的競爭就相對比較激烈,故此,汽車行業(yè)為了能夠更好的滿足生產(chǎn)線中輸送系統(tǒng)的高效益和高效率就采取多線式的混線生產(chǎn),以期能夠在競爭中凸顯自身的主體地位和絕對優(yōu)勢。而目前常見的輸送系統(tǒng)主要體現(xiàn)在五個方面,即柔性滑板輸送系統(tǒng)、柔性高速輸送系統(tǒng)、滑撬式的自動輸送系統(tǒng)、隸屬于帶式傳動的輸送系統(tǒng)以及車涂裝可采用擺桿輸送系統(tǒng)進行輸送,這些系統(tǒng)的發(fā)展能夠極大促進整個汽車行業(yè)快速發(fā)展,并能推動社會經(jīng)濟建設(shè)快速前進。


如今汽車應(yīng)用家庭化已成現(xiàn)實,人們將更多的關(guān)注放在所選購汽車的發(fā)動機質(zhì)量上,對汽車發(fā)動機制造業(yè)的關(guān)注遠(yuǎn)勝于其他方面,如汽車生產(chǎn)線輸送,這可能與發(fā)動機和車主的之間的緊密聯(lián)系有關(guān),但是退一步講,汽車生產(chǎn)輸送系統(tǒng)也在一定程度上對汽車行業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟建設(shè)息息相關(guān)。下面就請隨筆者一起了解汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)情況。

汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)概況

目前,國內(nèi)汽車制造業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,汽車應(yīng)用的普及與當(dāng)年手機的普及情況有一拼,那么汽車行業(yè)之間、生產(chǎn)線之間的競爭就相對比較激烈,故此,汽車行業(yè)為了能夠更好的滿足生產(chǎn)線中輸送系統(tǒng)的高效益和高效率就采取多線式的混線生產(chǎn),以期能夠在競爭中凸顯自身的主體地位和絕對優(yōu)勢。而目前常見的輸送系統(tǒng)主要體現(xiàn)在五個方面,即柔性滑板輸送系統(tǒng)、柔性高速輸送系統(tǒng)、滑撬式的自動輸送系統(tǒng)、隸屬于帶式傳動的輸送系統(tǒng)以及車涂裝可采用擺桿輸送系統(tǒng)進行輸送,這些系統(tǒng)的發(fā)展能夠極大促進整個汽車行業(yè)快速發(fā)展,并能推動社會經(jīng)濟建設(shè)快速前進。

汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)

眾所周知,在實際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進一步實現(xiàn)汽車在生產(chǎn)線中自動化的生產(chǎn)過程和行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),此間需要選擇優(yōu)質(zhì)、先進和高效的輸送設(shè)備設(shè)施,旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實現(xiàn)各類型汽車在生產(chǎn)線中對自動化的高要求。

1.柔性設(shè)計的輸送系統(tǒng)

為了提高汽車在生產(chǎn)線上的高效率和高質(zhì)量,柔性設(shè)計是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上更深一步的設(shè)計研發(fā),有具有無接觸供電的功能,此系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線適應(yīng)人的主要功能,并且在汽車制造內(nèi)飾線工藝上有較高的適應(yīng)能力,進而也大大的減低了工人在生產(chǎn)線中的勞動強度及提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。

2.涂裝后的輸送工藝系統(tǒng)

汽車在經(jīng)過前期的涂裝后,車身主要是由地面的滑撬輸送系統(tǒng)對其送至裝載的特定工作占位,只需升降機稍稍向上推動其車身就能帶起進行輸送,等到快速向上運行到達(dá)最高點所發(fā)出的信號同時,才能操作懸鏈定位器及將停止器打開,再等到吊具離開裝載工位后,再繼續(xù)等待下一個停止器的發(fā)出,將涂裝后的汽車送至到另一個推動機上,將直接放置到裝載工位上,等待定位器閉合即接受信號傳送給升降機,然后到達(dá)最低點,繼而稍等下一個涂裝車上位。

輸送線

3.輸送系統(tǒng)設(shè)備和生產(chǎn)線中總投資的正確匹配

現(xiàn)當(dāng)下的汽車涂裝車間輸送系統(tǒng)設(shè)備種類繁多、操作較復(fù)雜并且在進行投資時所呈現(xiàn)的差異也很大,其中,工藝設(shè)計中的輸送系統(tǒng)設(shè)備在應(yīng)用中的總投資額相較于偏大,但是它也是現(xiàn)代社會最為看重的項目之一。因此,為了能進一步優(yōu)化和改進輸送系統(tǒng)設(shè)備與總投資之間的匹配系數(shù),我們對汽車在進行車底噴涂和車身涂裝上采用常規(guī)化的吊掛式輸送系統(tǒng)進行噴涂,這樣一來既降低了總投資額度還更方便于工藝設(shè)計的操作和實施,但是在這其中,吊掛式隨著科技的進步和輸送系統(tǒng)的改善也新增加了一套較完善的吊掛輸送系統(tǒng),這主要是為了進一步降低總投資,并且還可以在相應(yīng)的基礎(chǔ)上進行原地面的輸送系統(tǒng),及采取挖坑的原始操作方法節(jié)約投資。

4.當(dāng)代汽車自動化生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)設(shè)備

現(xiàn)當(dāng)代的多數(shù)汽車自動化生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)設(shè)備幾乎都已網(wǎng)絡(luò)化,并且逐步開始采取工業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來控制生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng),這樣一來能較好的將自動化輸送系統(tǒng)與單元網(wǎng)絡(luò)相連接,進一步發(fā)揮自動化輸送系統(tǒng)在異種通訊中的功能,并將開放式的自動化網(wǎng)絡(luò)輸送系統(tǒng)范圍擴大,這樣有助于提高通訊性能和輸送性能。但是,此前提下,我們必須根據(jù)工藝流程的需求進行適當(dāng)?shù)妮斔突騻鹘?,因為車身的焊接是按載體數(shù)據(jù)輸送的,它可以直接進行涂裝。這樣能大大的縮短現(xiàn)場調(diào)式的時間。為此,我們可知,網(wǎng)絡(luò)通訊的控制系統(tǒng)在很大程度上提高了我國汽車行業(yè)在自動化生產(chǎn)線和其相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)線中的發(fā)展和應(yīng)用。

綜上所述,汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)隨著整個汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和工藝設(shè)計的不斷進步也有了深入的發(fā)展和創(chuàng)新,重點在輸送系統(tǒng)設(shè)備、涂裝工藝等方面進步顯著,如現(xiàn)階段滑撬輸送系統(tǒng),一般情況都是地面式的放線鏈系統(tǒng),旨在為了進一步維護輸送中的穩(wěn)定性,故采用自動噴涂的場合很少,僅作為輔助裝置。總之,汽車生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)工藝的發(fā)展及操作流程的改進、完善,能夠帶到整個汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。