對于現(xiàn)在市場上的輸送機產品來說，主要還是以中小型輸送機械為主，大型的輸送機產品在制造技術上還存在難度!那大型輸送機制造難點在哪?下面小編將給大家講講。

1.功率器件的選型：

目前通用型變頻器在國內外已成為成熟產品，制造輸送機產品時再對其每部構造和原理做更多的研發(fā)工作，做到就是要對功率元器件及主機驅動部分的選型。

2.功率器件的散熱：

散熱是防爆變頻器遇到的難題。變頻器內部：逆變模塊是發(fā)熱的器件。據(jù)行業(yè)人士稱它約占整個變頻器所有散熱量的一半;整流模塊也是發(fā)熱相當多的，它所散發(fā)的熱量約占整個變頻器的45%;而剩下的5%則是電解電容、充電電阻、均壓電阻以及印制板上的發(fā)熱元件等所散發(fā)的熱量。

所以，變頻器的熱功耗大約為其額定功率的2%～3%，也就是說如果電機的額定功率為400kW，其發(fā)熱大約為8～12kW。那如果是在一個密閉的防爆腔里怎樣把這些熱量及時、迅速地傳遞出去并散發(fā)掉，這就是防爆變頻器運作的關鍵點。

3.電磁兼容(EMC)：

變頻器主要是由主回路和控制回路兩大部分組成，但因主回路的非線性(進行開關動作)，變頻器本身就是諧波干擾源，所以對電源側和輸出側的設備會產生影響。